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TTWs PGI

 

La base de données de brevets est consacrée aux véhicules inclinables à trois et quatre roues, ainsi qu’aux “commuters”. Cliquer sur un des liens ci-dessous donne accès aux brevets correspondant à l’architecture choisie.

 

1F1T

1F3T

2F3T

2F1T

2F4T

Miscellaneous

Trois-roues avec une roue à l’avant, qui s’incline, et deux roues à l’arrière.

Trois-roues avec une roue à l’avant, deux roues à l’arrière, et les trois roues qui s’inclinent.

Trois-roues avec deux roues à l’avant, une roue à l’arrière, et les trois roues qui s’inclinent.

 

Trois-roues avec deux roues à l’avant, et une à l’arrière, qui s’incline.

Quatre-roues avec deux roues à l’avant, deux à l’arrière et les quatre roues qui s’inclinent.

Brevets inclassables décrivant d’autres sortes de véhicules non-conventionnels.

 

Organisation de la base :

 

Numéro de brevet :

lié à la base Espacenet.

Pour les brevets internationaux, d’autres références y sont également mentionnées.

 

 

 

Date de publication : différente de la date de dépôt de demande du brevet.

 

 

Références des brevets cités par l’inventeur dans sa description pour décrire l’état de l’art.

Liste des documents cités dans le rapport de recherche du brevet, décrivant différents niveaux d’antériorité.

Autres brevets déposés après ce brevet où celui-ci est cité dans le rapport de recherche

 

Domaine d’application: caractérisé par l’architecture du véhicle

 

Patent number

Title of the patent

Publication date

Inventor (s)

Documents cited by the inventor (s)

Cited documents in search report

Other patents where this patent is cited in search report

Field of application

EP0626307

Laterally-leaning three wheeled vehicle.

1994-11-30

Marco Doveri

US4484648

WO8503678

DE3611417

GB775405

WO8503678

CH657585

EP1571016

WO2005058680

WO2005037637

US2004227321

EP1431097

EP1378428

WO9843872

WO9709223

1F3T

Figure

Abstract

A three wheeled vehicle comprising a single wheel (30) mounted on a chassis (8) connected to two substantially parallel wheels (1) by means of an articulated suspension and a handlebar (17) mounted on steering means (31) connected to the chassis (8) and to at least one of said wheels (30). The handlebar (17) is pivotally jointed to said steering means (31) about a substantially longitudinal axis (A), and actuating means (18) connected to the handlebar (17) transmits the rotation of the latter about the axes (A) to said articulated suspension which is subjected to an inclination relative to a medium plane with respect to said wheels. The articulated suspension comprises a rocking beam (6) pivotally connected to the chassis (8); shock absorbing rods (4) pivotally jointed to the rocking beam (6) and to supporting arms (2) of the wheels (1), a stabilizing device having a double acting cylinder (12) operated by hydraulic means by actuating means (18) moved according to the position of the handlebar (17) with respect to said longitudinal axis (A). A more natural driving is allowed similarly to the driving of two wheelers.