CALCUL - MODELISATION
Différentes approches ont été utilisées pour la conception des prototypes présentés sur ce site. La première a consisté en une démarche analytique: elle a permis de définir les grandes orientations de conception, tant du point de vue de l'architecture générale des véhicules que du point de vue des systèmes et sous-systèmes (suspension arrière et systèmes de pilotage de l'inclinaison en particulier). La seconde a eu pour
objectif d'affiner les paramètres de réglage afin
d'optimiser le comportement dynamique et les prestations liées
à la conduite (agrément, maniabilité...). Pour
ce faire une modélisation complète des véhicules
a été réalisée. Les résultats
de calcul ont ensuite été analysés et interprétés
grâce à des réseaux de courbes et des visualisations.
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