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PU01
Réalisé
à partir d'une moto de série, PU01 a été
le premier prototype roulant. Un système totalement mécanique
permet d'en contrôler l'inclinaison. Malgré toutes
ses imperfections, dues notamment à la difficulté
de réaliser un ensemble homogène à partir d'une
base existante, il a permis de valider le concept et de définir
le cahier des charges du prototype suivant: LA01.
FICHE
TECHNIQUE
| Moteur |
4
temps bicylindre face à la route |
Angle
maxi d'inclinaison |
20° |
| Cylindrée |
400
cc |
Angle
colonne |
28° |
| Puissance |
46
Cv à 9500 trs/mn |
Chasse |
119
mm |
| Nombre
de roues motrices |
1 |
Longueur |
2240
mm |
| Transmission
finale |
Par
chaînes |
Largeur |
850
mm |
| Suspension
avant |
Fourche
télescopique |
Empattement |
1660
mm |
| Suspension
arrière |
Double
bras tirés et balancier |
Hauteur
d'assise |
810
mm |
| Freins |
Double
disque Av ;
Tambour AR |
Voie
arrière |
650
mm |
| Commande
d'inclinaison |
Mécanique |
Masse
à sec |
200
Kg |
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