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PU02
Ce
prototype bénéficie des solutions techniques mises
au point sur LA01 en matière de contrôle d'inclinaison.
Il est doté d'une suspension inédite, à biellettes
et basculeurs, et emprunte, tout comme PU01, une architecture
moto.
Testé (et approuvé!) par le multiple champion
du Monde d'Enduro et spécialiste de Supermotard, Laurent
Pidoux, PU02 a démontré tout le potentiel que peut
offrir un TTW dans les domaines du comportement, de la maniabilité
et du plaisir de conduire!...
PU02
en action....
Fiche technique
| Moteur |
4
temps bicylindre en V à 90° |
Angle
maxi d'inclinaison |
35° |
| Cylindrée |
904
cc |
Angle
colonne |
25° |
| Puissance |
88
Cv à 8000 trs/mn |
Chasse |
96
mm |
| Nombre
de roues motrices |
2
- Différentiel séparé |
Longueur |
2250
mm |
| Transmission
finale |
Par
chaînes |
Largeur |
800
mm |
| Suspension
avant |
Fourche
télescopique |
Empattement |
1675
mm |
| Suspension
arrière |
Double
bras tirés biellettes et basculeurs |
Hauteur
d'assise |
780
mm |
| Freins |
Double
disque Av -
2 disques AR |
Voie
arrière |
660
mm |
| Commande
d'inclinaison |
Electro-pompe
et vérin hydraulique |
Masse
à sec |
230
Kg |
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